perfil de la compañía


PLATETRADE S.A. fue creada para proveer servicios a medida, a clientes que enfrentan los retos que, día a día les presenta el mercado internacional. La política de la compañía está basada en una predominante competitividad en el mercado, una dedicación de tiempo completo y un análisis individual, caso por caso, de cada una de las inquietudes de nuestros clientes.

servicios


  • SHIP & CARGO BROKERS:
  • - Aceros
  • - Fertilizantes
  • - Carga embolsada
  • - Carga de Proyecto
  • - Plantas Industriales
  • - Petróleo & Gas
  • - Granos
  • - Productos Forestales
  • - Cemento
  • • REPRESENTANTES DE ARMADORES
  • • AGENTES MARÍTIMOS
  • • CONTRATADORES DE ESTIBAJE
  • • DESPACHANTES DE ADUANA

competitividad


Situados en Buenos Aires, mantenemos un contacto permanente con los exportadores locales de granos y casas de trading, acerías, aceiteras y exportadores de madera. Esto, combinado con el backing de armadores locales y extranjeros nos da la posibilidad de participar activamente del mercado sudamericano, que se encuentra en constante expansión.

dedicación


Lo mejor que podemos ofrecer es nuestro excepcional compromiso para encontrar la opción más viable, competitiva y confiable para cada negocio. Para esto, manejamos no sólo chartering y fletes sino también, la logística y el backing adecuado en Argentina, Paraguay, Uruguay y Brasil, lográndolo por medio de una disponibilidad permanente para con los clientes y el mercado, en paralelo.

atención individual


El mercado global presenta nuevos retos para la industria naviera. Una competencia agresiva y la presente necesidad de mantener los costos en línea, demandan un cercano monitoreo de todos y cada uno de los negocios, y esto es exactamente lo que le ofrecemos a nuestros clientes.

misión


Trabajamos día a día para proveerles a nuestros clientes el más avanzado, innovador y altamente calificado servicio de logística internacional. Nuestro dedicado staff de profesionales, por medio de la comunicación efectiva, está seriamente comprometido a alcanzar la plena satisfacción del cliente.

política de calidad


En PLATETRADE S.A. como empresa dedicada a la provisión de soluciones a medida en el transporte marítimo y logística de importaciones y exportaciones, tenemos como misión principal la satisfacción de la demanda de nuestros clientes, la eficiencia del servicio brindado, la excelencia en la provisión de los servicios y la mejora continua de la gestión así como la constante incorporación de recursos y tecnología a fin de satisfacer las necesidades de información del cliente. Aspiramos a una mayor participación de PLATETRADE S.A. en los mercados locales e internacionales, para mantener relaciones duraderas con fletadores y armadores, asegurándose de ese modo un saludable futuro a largo plazo.

Nuestra gestión se asienta en una alta disposición del personal, agilidad y flexibilidad en las respuestas y una fuerte y continua interacción con el cliente. Para el cumplimiento de esta Política de Calidad, la Dirección de PLATETRADE S.A. brinda su apoyo y facilita todos los recursos necesarios.

Como resultado de un diálogo constante con fletadores de granos, alimentos, acero y aceite PLATETRADE S.A. resultó, obviamente, involucrada en la exportación e importación de todo tipo y tamaño de cargas de proyecto, equipos y maquinarias. Para poder alcanzar un nivel apropiado de calidad en este mercado, PLATETRADE S.A. está en constante búsqueda de compañías estibadoras, terminales portuarias y empresas de transporte terrestre de primera clase, que compartan nuestra visión del negocio logístico. También mantenemos una excelente relación con compañías de forwarding a nivel local e internacional, en busca de fletes marítimos para servir a sus principales.

  • Nos especializamos en :
  • - Carga de proyecto
  • - Material sobre dimensionado
  • - Material Rodante; autos, camiones, vagones de tren
  • - Carga Pesada: transformadores
  • - Maquinaria
  • - Aceros

Como resultado de nuestra participación activa en el mercado de cargas de proyecto, uno de nuestros principales negocios es el transporte de equipos y maquinarias para la industria del Petróleo y del Gas. Gracias a nuestro expertise para cargas pesadas, nos es posible mover cargas para el Petróleo y Gas, como ser separadores de gases, válvulas, generadores, compresores, etc.

Así también, manejamos el transporte internacional de plantas llave en mano, para los principales productores de la industria, siempre buscando la opción más confiable para cada embarque.

PLATETRADE S.A. también provee regularmente, soluciones de transporte para granito, mármol y bloques de pórfido desde puertos del sur argentino hasta puertos del Mar Mediterráneo y norte de Europa, tanto para buques completos como para cargas parciales, combinando éstas con otras cargas generales o de proyecto con el mismo destino.

El negocio de productos forestales en el Río de la Plata ha crecido considerablemente en los últimos años.

PLATETRADE S.A., participa activamente en este mercado, manejando un volumen promedio de 100.000 metros cúbicos por año. Se exportan diversos productos como troncos de eucalipto, madera aserrada, madera verde, madera seca y postes. Trabajamos siempre con armadores de buena reputación, con barcos adecuados para este tipo de cargas.

Como hemos explorado las necesidades de pequeños molinos harineros y exportadores de arroz, al proveerles alternativas de buques pequeños y espacios para cargas parciales por varios años, nos convertimos en una alternativa lógica para casas de granos internacionales y las compañías de trading alrededor del mundo, cuando se trata de pequeñas cargas para ser exportadas desde Argentina, debido a nuestra experiencia y buen desarrollo en el mercado.

Construcción
Manejando todo tipos de piezas pesadas y con sobredimensión, tenemos la experiencia necesaria para el transporte de plantas industriales, desde carga general, maquinaria de construcción, hasta plantas llave en mano. Nuestra compañía cuenta con el conocimiento y la habilidad para mover su carga desde / hasta cualquier parte del mundo, y encontrar la opción más confiable y competitiva para cada negocio.

Trabajamos para grandes constructoras como Techint, Bechtel, Impsa entre otras, moviendo sus cargas alrededor del mundo para satisfacer las necesidades de sus proyectos en desarrollo.

El negocio del acero constituye una de nuestras principales actividades. Manejamos todo tipo de productos de acero como ser bobinas, caños, tubos, alambrón y perfiles de hierro, entre otros. Nuestro constante diálogo con acerías en Argentina, como también en Brasil, nos ha permitido proveer a los armadores de nuestra vasta experiencia en productos de acero regionales, lo que toma una gran importancia al momento de estimar un viaje, calcular la estiba y en la negociación en sí.

Los productos que transportamos usualmente son: bobinas, hojalata, hojas, caños, barras, perfiles, palanquillas, alambrón.

PLATETRADE S.A. se encuentra activamente involucrada en el negocio argentino de granos. Nuestra especialización en negocios de América del Sur (Costa Oeste de Sudamérica y Costa Este de Sudamérica), nos ha posibilitado establecer relaciones sólidas con armadores locales y extranjeros, y así, cubrir las demandas de los fletadores argentinos y de la región.

Hemos desarrollado también un expertise en el transporte de granos hacia destinos como el Caribe, el norte de Europa, a la zona del Mar Mediterráneo y África (ambas costas).

El negocio de fertilizantes en el área del Río de la Plata y el sur de Brasil, en constante desarrollo, ha sido cubierto por PLATETRADE S.A. por muchos años. Hemos actuado como operadores comerciales para buques pequeños (2.000 – 10.000 dwt), transportando fertilizantes entre los puertos argentinos y también de Argentina al sur de Brasil.

Estamos en la búsqueda constante de armadores interesados en participar en este tipo de negocio, proveyéndoles la información adecuada con respecto a las regulaciones de bandera Argentina y las soluciones alternativas.

PLATETRADE S.A. también ha desarrollado el transporte de cemento desde Argentina a otros países de Latinoamérica, concentrándose en el tráfico de Argentina al Caribe y de Argentina a la Costa Oeste de Sudamérica.

Estamos involucrados en el transporte de cemento en bolsas y paletizado, no sólo de los principales puertos de Argentina, sino también desde puertos del sur argentino. Por este propósito, hacemos parcelling de buques para crear la correcta combinación de cargas y así, encontrar la ecuación de costo más efectiva para el armador y el fletador.

INFORMACIÓN GENERAL


La Hidrovía Paraguay-Paraná es un programa definido sobre la base de una estrategia de transporte fluvial a lo largo del sistema hídrico del mismo nombre, en un tramo comprendido entre Puerto Cáceres (Brasil) en su extremo norte y Puerto Nueva Palmira (Uruguay) en su extremo sur en un trayecto comprendido por 3.442 Kms.

Los países que comparten dicho sistema fluvial son Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.

Los ríos Paraguay y Paraná tienen condiciones naturales de navegación, pero el problema básico de estas condiciones tiene relación con el régimen hidrológico de los ríos, registrándose períodos de aguas bajas, medias y altas. Estadísticamente las fechas de descenso hídrico son entre Octubre y Febrero, dependiendo siempre de las condiciones climáticas durante esas fechas: lluvias, sequías, correntadas, etc. Para una navegación segura a través del Río Paraguay, la prefectura sólo admite un calado máximo de hasta 11 pies y un mínimo de 6 pies, dependiendo siempre de cada uno de los pasos debido a la diversidad de suelos (arenosos, con barro, con piedras, etc.) que encontramos a lo largo de la hidrovía.

SERVICIOS DE BARCAZAS


PLATETRADE cuenta con el apoyo de servicios regulares de barcazas que se ajustan a las necesidades de la carga.

Las mismas están diseñadas de modo tal, que calan en función a lo cargado y viajan en convoys de entre 8 y 25 unidades y hasta 1500 tns por barcaza.

La gran diversidad de carga ha permitido un importante desarrollo de las instalaciones portuarias los cuales también se deben a un sustancial crecimiento e industrialización de la zona.

Los tipos de carga actualmente transportados en este tráfico, tanto de importación corno exportación son: • Granos • Cemento • Aceros • Minerales • Carga contenedorizada • Carga ro-ro • Cargas general y de proyecto

LA HIDROVÍA


A mediados del año 2010 logramos transportar el primer embarque de 7500 tns de cemento palletizado y en big bags con destino final Asunción, Paraguay. Dicho embarque partió desde Comodoro Rivadavia, Argentina hacia Nueva Palmira, Uruguay para su trasbordo directo de barco a barcaza, siendo los primeros en ofrecer tal servicio evitando el costo y el tiempo de manipuleo en muelle.

Dicho contrato se mantuvo por 3 años con embarques consecutivos cada veinte días. Hemos transportado plantas llave en mano, organizado la logística integral puerta a puerta de las mismas, garantizando al cliente una correcta coordinación de todos los servicios involucrados tales como: transporte marítimo, transbordo directo, estiba, flete fluvial y descarga.

No sólo contamos con el know-how de un servicio novedoso sino que también hemos desarrollado una excelente relación con todos los proveedores involucrados en dicho proceso. Es muy importante para nosotros encontrar conjuntamente con nuestros clientes, una solución integral que se adecue a las necesidades específicas de la carga garantizando los resultados de la operación logística.

Esta primera experiencia conjuntamente a nuestro expertise en carga general y la experiencia del proyecto ha permitido desarrollar un servicio durante mucho tiempo fuera y el proyecto de transporte de carga de barcazas para los puertos fluviales de crecimiento los países de América del Sur, que tienen resortes extranjero como es el caso de Paraguay y Bolivia.

FOTOS DE OPERACIONES


Zona Común a la unión del Río Paraná Guazú y Río Paraná de las Palmas (Km 232 Río Paraná Guazú) a través del Canal Martín García.

DISTANCIAS Z.Común Km. 121 N.Palmira Bridge Ibicuy Km. 232
Zona Común 98 115 162 201 215
P. Guazú (Km. 121) 53 17 64 103 117
Nueva Palmira 62 9 47 86 100
Bridge 25 35 25 39 53
Ibicuy 109 56 46 21 28
Unión R.P.G. (Km. 232) / R.P.P. 116 63 54 29 15

Kilometers - Nautical Miles

REGULACIONES IMPOSITIVAS


Al estar situados en Buenos Aires, tenemos contacto estrecho con todos los graneleros locales y casas de trading, acerías, productores de aceite y exportadores de madera.

Este hecho asociado con el apoyo de armadores locales y extranjeros, nos permite participar actívamente en el comercio de los países sudamericanos en constante crecimiento.

PEAJES


Lo mejor que podemos ofrecer es nuestro excepcional compromiso para encontrar la opción mas viable, competitiva y confiable para cada negocio. Para esto, manejamos no sólo chartering y fletes sino, también, la logística y el backing adecuado en Argentina, Paraguay, Uruguay y Brasil, lográndolo por medio de una disponibilidad permanente para con los clientes y el mercado, en paralelo.

FACTORES DE ESTIBA


  • Trigo: 43-45 CBFT/MT
  • Maíz: 44-45 CBFT/MT
  • Porotos de soja: 48-49 CBFT/MT
  • Pellets de porotos de soja: 56 CBFT/MT
  • Harina de porotos de soja: 58 CBFT/MT
  • Semilla de girasol: 85 CBFT/MTT
  • Pellets de semillas de girasol: 64-68 CBFT/MT
  • Sorgo:48 CBFT/MT
  • Avena: 63-65 CBFT/MT
  • Cebada: 57-58 CBFT/MT
  • Semilla de algodón: 83-88 CBFT/MT
  • Arroz (a granel): 50 CBFT/MT
  • Arroz (en bolsas): 60 CBFT/MT
  • Coque de petróleo (Calcinado): 46/47 CBFT/MT
  • Coque de petróleo (Verde): 48-49 CBFT/MT

SERVICIOS


PLATETRADE S.A. brinda servicios de agencia en todos los puertos argentinos. Estos servicios incluyen:


A) COMBUSTIBLES MARITIMOS (BUNKERS)


  • - Zona Común
  • - Upriver
  • - Zona Alfa
  • - Necochea
  • - Mar del Plata
  • - Bahía Blanca

Ofrecemos los siguientes productos:


  • - IFO 180 CST / RME 180
  • - IFO 380 CST / RMG 380
  • - MGO DMA
  • - ACEITES LUBRICANTES

Todas las provisiones están garantizadas por ISO 8217:2005.


Las entregas pueden ser realizadas en barcazas o camiones.


También ofrecemos información constante y actualizada sobre prospectos de buques y disponibilidad de barcazas a fin de informar sobre provisión de bunkers.

Nuestros servicios son 24/7 de acuerdo a la práctica normal del negocio marítimo.

De cualquier manera, podemos ofrecer un servicio "all-in" (paquete completo) del cual se puede tomar parte o el total de acuerdo a sus necesidades o requerimientos (producto practicaje IN/OUT- Hidrovia– despacho IN/OUT con autoridades - OSRO - Oil Boom)

Por ejemplo:

• Bunkering en Zona Común (buques que no operan en ningún puerto upriver y requieren sólo tomar bunker en Zona Común / requieren liberación con autoridades en Zona Común).

• Bunkering durante ingreso con detención en Zona Común (buques que durante el ingreso a cualquier puerto upriver y desean tomar bunker antes de ingreso a puerto / requieren liberación con autoridades en Zona Común)

• Bunkering durante egreso con detención en Zona Común (buques que durante el egreso de cualquier puerto upriver y desean tomar bunker después del ingreso a puerto / no requieren liberación con autoridades en Zona Común)

• Bunkering en Zona Alfa Ingreso/Salida (Rada Montevideo)

• Bunkering en Bahía Blanca (buques que requieren solo tomar bunker deberán ingresar hasta la boya nro. 17 / requieren liberación con autoridades)

• Bunkering en Bahía Blanca previo ingreso a puerto (buques que requieren tomar bunker previo al ingreso a puerto deberán detenerse en la boya nro. 17 / requieren liberación con autoridades)

• Bunkering en Bahía Blanca a la salida de puerto (buques que requieren tomar bunker a la salida de puerto deberán detenerse en la boya nro. 17 / requieren liberación con autoridades)

B) LIBERACIÓN Y RE-EXPEDICIÓN DE REPUESTOS

• Ofrecemos un servicio integral de entrega de los envíos (repuestos / publicaciones náuticas / courier) que llegan a Argentina o Uruguay para ser entregados a bordo de los buques.

• En el caso de que los envíos queden retenidos en aduana para el despacho, cuidamos y realizamos todo el proceso ante la aduana y una vez liberados, lo entregamos en el buque haciendo todo lo posible para asegurar que lleguen a salvo a bordo.

• En el caso de correo de la tripulación, si son sólo documentos, normalmente no suelen ser demorados en la aduana y sólo los hacemos llegar de manera segura a bordo.

• Asimismo nos encargamos y llevamos a cabo el proceso de envío de paquetes (repuestos / courier) desde el buque al exterior.

C) OTROS SERVICIOS QUE OFRECEMOS EN ARGENTINA Y URUGUAY


• Cobertura OSRO Coverage


• Agenciamiento integral en todos los puertos (incluye todo tipo de asuntos armatoriales).


• Derrames/eliminación de aguas residuales


• Retiro de basura


• Inspecciones bajo el agua


• Entrega de provisiones


• Salvatajes


• Buzos


• Logística de Tripulantes


• Limpieza de bodegas y tanques (equipo de tierra)


• Agenciamiento y confidencialidad.


D) CONTRATADORES DE ESTIBAJE




DIRECTOR GENERAL


Sebastián Zalaya - DIRECTOR GENERAL

Línea directa: (5411) 5235 5445

E-mail: sebastian.zalaya@platetrade.com

DIRECTOR FINANCIERO


Fabián Di Stefano - DIRECTOR FINANCIERO

Línea directa: (5411) 5235 2602

E-mail: fabian.distefano@platetrade.com

Skype: fabian.distefano

ASISTENTE DE DIRECTORIO


Elizabeth Hempe Bergallo - ASISTENTE DE DIRECTORIO

Línea directa: (5411) 5235 5445

Celular: (54911) 5810 1452

E-mail: elizabeth.hempe@platetrade.com

Skype: elizabeth.hempe

TRADING


Sebastián Zalaya

Línea directa: (5411) 5235 5445

E-mail: sebastian.zalaya@platetrade.com

Mariana Pereira de Vilar

Línea directa: (5411) 5235 2606

Celular: (54911) 4081 7927

E-mail: mariana.pereira@platetrade.com

Skype: mariana.pereira.63

Agustín Estala

Línea directa: (5411) 5235 2605

Celular: (54911) 4027 1999

E-mail: agustin.estala@platetrade.com

Skype: agustin.estala.1

AGENCIA Y OPERACIONES


Alberto Ríos

Línea directa: (5411) 5235 5445

Celular: (54911) 6286 9588

E-mail: alberto.rios@platetrade.com

Skype: arios.plate

Carlos Calva

Línea directa: (5411) 5235 2604

Celular: (54911) 6732 7573

E-mail: carlos.calva@platetrade.com

Skype: carlos.calva.1

ADMINISTRACIÓN


Fabián Di Stefano


E-mail: administracion@platetrade.com

STOWAGE FACTOR


PLATETRADE S.A. fue creada para proveer servicios a medida, a clientes que enfrentan los retos que, día a día les presenta el mercado internacional. La política de la compañía está basada en una predominante competitividad en el mercado, una dedicación de tiempo completo y un análisis individual, caso a caso, de cada una de las inquietudes de nuestros clientes.


El 03 de abril de 1997 nace PLATETRADE S.A., de la mano de Sebastián Zalaya y Mariano Grosso, como una apuesta al desarrollo de un nuevo concepto en servicio multimodal, ofreciendo soluciones innovadoras tanto a fletadores como también a armadores. En sus comienzos PLATETRADE contaba con la representación del armador CORECK MARITIME GmbH, con quien se mantuvo la relación durante 3 años.

Con Coreck se logró desarrollar una estrecha relación con el Grupo Tenaris, ganando el 40 % de las licitaciones anuales principalmente para las cargas con destino a Golfo Pérsico, además de cubrir cargas de mercado pertenecientes a Curcija, Saman, Glencore, Bunge-Fertimport, J.Macedo, Continental del Peru, Gear S.A. y Cargill.

Para mediados del 2000 se logró conseguir otra alianza estratégica pero esta vez con NEPA SHIPPING, con quien se expandió la cobertura de servicios para el Grupo Tenaris hacia Golfo Persico, entre otras cargas de mercado. También durante el 2000, se realizó el desarrollo logístico para la comercialización de soja boliviana. En este negocio PLATETRADE en conjunto con Gravetal desarrolló la logística fluvial y oceánica que comprendía desde la carga en Puerto Aguirre (Bolivia) via San Lorenzo (Argentina) hasta el Puerto de Buenaventura (Colombia). Este desarrollo resultó en un contrato de 2 años con cargas mensuales de 20-25.000 toneladas. Para la provisión del transporte oceánico PLATETRADE desarrolló una relación muy cercana con Lauritzen Bulkers A/S, Clipper Bulk A/S y Tschudi & Eitzen A/S y Armada Shipping.

Considerando la reputación de PLATERADE en el mercado en tan poco tiempo de desarrollo, durante el 2001 otros armadores de diferentes sectores de la industria se acercaron a PLATETRADE en busca en un socio comercial para desarrollar negocios en Sudamerica. Fue así como nació la relación con SCANSCOT SHIPPING SERVICES GmbH que resultó ser un vuelco en la historia de la empresa. Hasta el momento PLATETRADE se dedicaba a la provisión de servicios para carga seca, carga general y eventualmente carga líquida. Mediante la relación con Scanscot la compañía se diversifica hacia el mercado de cargas de proyecto. Para el desarrollo de dicho mercado PLATETRADE comienza a adquirir un know-how especializado siendo el primer broker en Argentina en ofrecer este servicio al mercado.

Además de expandir los servicios para el Grupo Tenaris, Grupo Ternium y Acindar hacia el Mediterráneo y Golfo de Estados Unidos, la representación de Scanscot le permitió a PLATETRADE insertarse en el mercado de la carga sobredimensionada y ultra-pesada transportando válvulas, transformadores industriales separadores de gases y equipos de construcción, para clientes como IMPSA y Techint Construcciones, participando asi en proyectos como OCT en Ecuador y Camisea en Perú.

Durante el 2001 y 2002, Scantrans se acercó a Platetrade (al igual que Scanscot) buscando un poco de soporte regional dado que recién se abrían sus oficinas en Houston. A diferencia de Scanscot, Scantrans era meramente operador en aquel momento, lo que le brindó a Platetrade la posibilidad de ofrecer a sus clientes oportunidades de mercado de acuerdo a las fluctuaciones del mismo. De esta forma se desarrolló con Scantrans un trade de acero brasilero hacia el norte de Africa de la mano de Misetal Paris, que resultó en un volumen de alrededor de 130.000 toneladas/año.

Debido a las necesidades de clientes habituales, en 2002 PLATETRADE desarrolló el mercado de forwarding de contenedores basándose en 2 mercados, primordialmente: la harina de carne y hueso y el mercado de la miel. Durante este año se realizaron embarques mensuales para ambos mercados que superaron los 570 TEUs/año que se mantuvo hasta el 2004. En el 2003 se cerró un mini COA de 3 buques entre Scanscot e Industrias Norteamericanas por un mínimo de 7.000 CBM de madera aserrada desde Campana y Montevideo hacia Baltimore y Savannah. PLATETRADE organizó el pool de productores forestales argentinos y uruguayos para coordinar la carga de la mercadería y la presentación de la documentación. Para maximizar la ultilización del servicio se realizó un trabajo exhaustivo de marketing en el mercado Argentina-Uruguay que resultó en el completamiento del espacio libre con cargadores como, Siderca, Siderar, Acindar, Fiplasto y Balerio, entre otros.

Consecuentemente con el desarrollo mundial de compra-venta de plantas llave en mano en 2003 hubo 3 movilizaciones importantes en Sudamérica en las cuales PLATETRADE actuó como proveedor de servicios en conjunto con SCANSCOT. En primer lugar se transportó una planta de procesamiento de pescado desde el sur de Chile hasta Uruguay con un total de 1500 metros cúbicos. Luego se realizó el transporte de una planta petroquímica desde Erie (USA) hasta el puerto privado de Rhasa en Campana (ARG) con un total de 5600 metros cúbicos. Para esta operativa se trabajó con buques de muy bajo calado de acuerdo a las restricciones del puerto de Erie (5m) y se “construyó” un muelle temporal en Campana, dado que el puerto no estaba debidamente preparado para recibir este tipo de cargas, ni amarrar este tipo de buques. Durante el mismo periodo se realizó también el servicio de transporte para una planta de celulosa para la firma ENCE desde Vigo (España) hasta Montevideo (Uruguay) para el desarrollo en el polo industrial de Fray Bentos, con aproximadamente 1715 metros cúbicos.

Continuando con este desarrollo, durante el 2004, se realizó el transporte de 3 plantas de elaboración de aceite para la firma Bunge S.A. siendo 2 plantas transportadas de Argentina hacia Ucrania y la tercera desde la India a Ucrania, con un total de aproximadamente 12.000 metros cúbicos. Asimismo, se transportó una planta laminadora para Belgo Mineira desde La Plata (Arg.) hasta Brasil, con un volumen de 1300 metros cúbicos y 110 x 40’OT; como también una planta embotelladora para Aluplata desde Argentina a Túnez. También se realizó el transporte de un oil rig de 4200 metros cúbicos desde Chica a Ecuador y una carga de materiales de construcción para Andrade Guitiérrez desde Ecuador hacia Brasil de aproximadamente 3700 metros cúbicos.

Eventualmente el contrato de madera aserrada evolucionó y hubo periodos en que se requirió buques más grandes. Fue así como PLATETRADE desarrolló una nueva logística para este contrato en conjunto con CLIPPER ELITE CARRIERS (CEC). Esta nueva logistica involucró el diseño de pallets para la optimización del espacio en bodega y el diseño de protección mediante lonas y cables de acero para la carga en cubierta. Con este nuevo diseño, finalmente se firmó un COA entre CEC y URUFOR Montevideo. Este contrato duró 3 años y alcanzó un volumen total de aproximadamente 290.000 CBM, con un promedio de embarques de 16.000 cbm cada 45-60 días. A pesar de la política de CEC de no trabajar con un “open market marketing”, PLATETRADE logró asegurarle cargas complementarias a la madera, optimizando así el espacio remanente y generando el incentivo necesario para rotar los buques de vuelta (USA-PLATE) con maquinarias de John Deere, entre otras cargas.

Adicionalmente, a lo largo de los últimos 6 meses de este año se logró desarrollar el mercado del granito con embarques spots desde Puerto Madryn hacia Salerno y Livorno. En el 2005 y gracias a la performance ofrecida, el cliente (Porfidi International) decidió otorgarnos un contrato que se extendió por 2 años con un volumen total de 300.000 tons, divididas en embarques promedio de 12.500 tons cada 30-45 días. Dicho contrato fue el puntapié inicial para que ScanTrans decidiera desarrollar junto a nosotros una línea llamada PATAGONIAN LINES APS que abarcaría los trayectos comprendidos entre ECSA y MED con precios sumamente competitivos para todos los clientes que tuvieran posibles cargas entre los mencionados destinos.

El desarrollo de Patagonian Lines nos permitió cerrar 12 de las 12 licitaciones que SIDERCA tuvo hacia el Mediterráneo con un promedio de 8.000 tons por embarque, asi como también yates y pequeños proyectos, lo que optimizó aún más los resultados de cada viaje. A fines del año 2005 uno de los socios decidió abandonar el negocio y apostar a otros mercados lo que derivó en un cambio no sólo del management sino también de las políticas empresariales orientadas en maximizar los resultados minimizando los costos fijos.

Debido a los grandes cambios, el 2006 fue un año de restructuración para PLATETRADE en donde básicamente nos orientamos a mantener los contratos existentes y a sumar otras cargas de proyecto para lograr los mejores resultados de cada viaje. De esta forma, se incremento el trabajo de importación mediante el servicio de Patagonian Lines, generando el incentivo para rotar desde Mediterráneo a ECSA con una carga base de chapas y pequeñas cargas de proyecto como completamiento.

Asimismo y aprovechando el desarrollo del plate, se cerraron negocios spot de acero, cargas de proyecto, ro ro y yates, que resultaron ser el complemento ideal para que los buques partieran totalmente completos de carga hacia el Caribe. A mediados de ese año PLATETRADE obtuvo un contrato tácito de un promedio de 40 contenedores de 40´ mensuales de leche en polvo a Algeria el cual se extendió hasta el segundo trimestre del 2009.

Por otro lado, durante todo el 2007 nos convertimos en los únicos proveedores de servicios logísticos de IMPSA con proyectos tales como los realizados en Bakun, Lyanyugang (China), Port Kelang (Kuala Lumpur - Malasia) por un total de 33 embarques que incluyeron cargas tales como rotores, obturadores, turbinas, placas de acero y válvulas, algunos de los cuales fueron contenedorizados para optimizar su transporte.

A mediados de ese año firmamos un contrato de un año con SDMO Francia por el almacenaje y posterior distribución de grupos electrógenos y generadores dentro de Argentina asi como también a Uruguay, Paraguay y Bolivia por un total de 250 SQM mensual. Dicho contrato se mantuvo hasta el 2009 cuando la firma (SDMO) decidio cerrar su oficina local.

Para principios del 2008 y apostando una vez más al crecimiento de la empresa y su presencia en el mercado, PLATETRADE firmo un contrato de representación exclusiva con BELUGA GROUP una empresa que nos ofrecía alternativas sumamente dinámicas, tal y como lo pide el mercado. A fines del 2008 y con la brusca caída de la bolsa de USA, el valor de los fletes ascendió considerablemente lo que dejó como resultado un mercado mucho mas peleado que el de años anteriores. Muchos cargadores decidieron mantener sus proyectos stand by hasta ver que sucedía en el mundo.

No fue el caso de IMPSA quien siguió con sus compromisos asumidos anteriormente no solo para con sus clientes sino también para nosotros alcanzando a lo largo de este año un total de 20 embarques para sus proyectos en Bintulu y Puerto Cabello. A lo largo del 2009 logramos afianzar mucho más la relación con el Grupo Tenaris cerrando el 50% de los negocios del grupo con un total de 35,400 mtons en todo ese año. En vista de seguir desarrollando el mercado y nuestra presencia, pero esta vez en la parte armatorial, es que uno de los socios se instaló en Alemania, durante 9 meses (desde Julio del 2009 hasta Abril del 2010) con el fin de concretar nuevas alianzas estratégicas con nuevos armadores tales como RICKMERS, WAGENBORG y THORCO entre otros, y de esta manera tener un socio estratégico en los diferentes plates para ofrecerle a los clientes la mayor variedad de alternativas posibles.

Con este último logramos establecer una relación mucho más cercana hasta que a mediados del 2010 se firmó un contrato de representación entre THORCO y PLATETRADE para las cargas de Argentina y Uruguay, ya que ellos cuentan con una sucursal en Brasil para las cargas de este plate. Asimismo y al estar muy cerca de los armadores ya representados, es que se consiguió la representación para todo Sudamerica de SCANSCOT lo que nos abrió las puertas a nuevos clientes en Brasil.

Lamentablemente para fines del 2010 tanto Scanscot Shipping como Scanscot Logistics, dos de nuestros principales representados, presentaron convocatoria de acreedores lo que nos forzó a conseguir nuevos proveedores de servicios y así mantener el nivel de servicio que siempre nos caracterizó y nos fue bien elogiado.

La búsqueda de nuevas alternativas que optimicen los resultados de los servicios ofrecidos fue la misión que PLATETRADE ha plasmado desde su primer día en el mercado, y es por ello, que desde entonces, ha contado con la certificación de la norma ISO9001 que garantiza la implementación y mantenimiento del Sistema de Calidad de nuestra empresa y la utilización de métodos y herramientas de gestión que nos permiten brindar eficiencia y satisfacción a nuestros clientes. Asimismo, PLATETRADE es miembro activo del BIMCO (The Baltic and International Maritime Council), la organización privada marítima más grande a nivel mundial, lo que nos compromete con la calidad de servicio que ofrecemos a nuestros clientes.

Los servicios de Platetrade no sólo se limitan a chartering y fletes, como miembros del WWPC (Worldwide Project Consortium) tenemos la posibilidad de gestionar una logística integral gracias a la extensa red de agentes en más de 90 países que nos permiten ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades de cada uno de nuestros clientes.


PLATETRADE ARGENTINA
Complejo Office Park -Edificio Plaza - Piso 3 - Of. 309
Ruta Panamericana, Ramal Pilar - Km. 42,500
Del Viso - Buenos Aires - Argentina - CPA: B1669CKH
Tel: (+54 11) 5352 1421 / Fax: (+54 11) 5218 6682

Email: platetrade@platetrade.com

Sistema de Gestión de Calidad Certificado bajo la Norma ISO 9001 para el alcance: SERVICIOS DE CORRETAJE DE FLETE MARÍTIMO, SERVICIOS DE AGENCIAMIENTOS.



Platetrade Uruguay se encuentra localizada en el centro de Montevideo (Uruguay), donde se dedica principalmente a las siguientes actividades:


• Servicios de charteo de barcos para el mercado uruguayo, cargas tales como, exportación de arroz/fertilizantes/ producción de aceros y madera/eucalog y exportación de pulpa de madera.

• También provee servicios de estiba en Montevideo y Nueva Palmira para carga a granel, carga general y de proyecto.


• Almacenamiento en el puerto de Montevideo y transporte terrestre.

• Trasbordo de buque a barcaza, habiendo desarrollado el servicio NVOCC de Europa y Lejano y Medio Oriente, así como también de India con un único BL multimodal a Paraguay (Asunción / Villeta Port / Puerto Fénix) y con registros de coordinación muy eficiente a fin de evitar demoras en buques y/o barcazas.

• Agenciamiento marítimo atendiendo todos los puertos uruguayos.


Nuestra trayectoria incluye:

• Más de 200.000 mt en bolsas de cemento y paletizados cargados desde argentina y trasbordo a través de Uruguay hacia Asunción del Paraguay.

• Alrededor de 150.000 mt de fertilizantes por año (fletamento y trasbordo)

• Más de 150.000 tons de carga paletizada y en bolsas, a Paraguay vía Nueva Palmira

• Fletando más de 150.000 cbmtrsde madera producida en Uruguay hacia USA.

• Grandes proyectos para Uruguay y Paraguay desarrollados en los últimos años, incluyendo proyectos llave en mano, tales como plantas de cemento, parques eólicos, los últimos años, y plantas de harina de pescado y plantas de pasta de madera.

• Fletamento regular de granos/fertilizantes/arroz y carga general.


PLATETRADE URUGUAY
Ituzaingó 1389 Montevideo-Uruguay
Tel: 598 9 5603 042
Email: uruguay@platetrade.com


Localizada en Asunción (Paraguay), se dedica principalmente a las siguientes actividades:

• Transporte por barcaza desde Uruguay y Argentina, carga a granel/productos en bolsa y paletizados, así como también, cargas de proyecto.

• Transporte de cargas ro-ro.


• Flete oceánico de granos con origen en Paraguay, siendo transportado a Argentina o Uruguay.

• Servicio de estibaa todos los puertos fluviales de Paraguay.


• Transporte terrestre de tales cargas hasta su destino final.

• Servicio puerta a puerta en base NVOCC desde Europa del Norte/Medio Oriente/India y Lejano Oriente, hasta su destino final en Paraguay.

• Servicio de charteo para cargas, así como también charteo fluvial de tonelaje en demanda.

• Agenciamiento portuario en todos los puertos de Paraguay.


• Almacenaje en la mayoría de los puertos del Paraguay.

Nuestra trayectoria incluye:

• Más de 150.000 tons de carga paletizada y en bolsas, a Paraguay vía Nueva Palmira

• Alrededor de 7.500 mtons de cemento en bolsas grandes y paletizados con destino final en Asunción, Paraguay. El buque partió de Comodoro Rivadavia, Argentina hacia Nueva Palmira, Uruguay, para su transbordo de buque a barcaza, siendo la 1ª compañía ofreciendo este tipo de servicio, evitando el costo y manejo de tiempo en el muelle.Nos permitió desarrollar un servicio que estuvo ausente por mucho tiempo, que es el transporte fluvial de carga en barcaza a los principales puertos en crecimiento de Sudamérica.

• Transporte de plantas llave-en-mano, organizando íntegramente la logística puerta a puerta, coordinando todos los servicios involucrados, tales como transporte marítimo, transporte directo de buque a barcaza, trabajos de estiba, transporte en barcazas fluviales y descarga hasta su destino final.También proveemos servicios para carga suelta, paletizada o carga en unidades, ya más de 200.000 mtns en los últimos 2 años.

Cargas entrantes:
• Cemento, transportamos alrededor de 125.000 tns de cemento por año.
• Fertilizantes, transportamos 900.000 tons de fertilizantes de las principales compañías agricultoras de Paraguay.
• Automóviles, transportamos más 200.000 unidades.


PLATETRADE PARAGUAY
Lillo 1331 c/ Senador Long Asunción-Paraguay
Tel: 598 9 5603 042
Email: paraguay@platetrade.com


Localizada en Santa Cruz de la Sierra a nuestras oficinas allí se dedican principalmente a las siguientes actividades:

• Transporte por barcaza vía Paraguay, Uruguay y Argentina, carga a granel/productos en bolsa y paletizados, así como también, cargas de proyecto. Incluyendo servicio de estiba y desestiba.

• Fletes terrestres desde Argentina y Chile (Arica) hacia Bolivia tanto para carga Bulk / Project & Containers.

• Fletes aéreos (convenios especiales con BOA - Boliviana de Aviación)

• Stuffing de containers.

• Flete oceánico con origen en Bolivia, siendo transportado a Argentina o Uruguay.

• Servicio puerta a puerta en base NVOCC desde Europa del Norte/Medio Oriente/India y Lejano Oriente, hasta su destino final en Bolivia.

• Servicio de charteo para cargas, así como también charteo fluvial de tonelaje en demanda.

Edificio Rolea Center, Equipetrol Norte
Calle J N° 120, 2 Piso.
Santa Cruz de la Sierra
Email: bolivia@platetrade.com

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